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        工程業績

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        黃陂區前川中環線工程項目

        黃陂區前川中環線工程為一級公路兼城市主干路。結合規劃方案,道路起于黃土公路新城工業園,向西經新城工業園創新大道,向西至孝一公路管理站西接黃孝公路,向南經中車基地東,下穿武麻鐵路,經京九街至汽車連東側接川龍大道,轉向南至地豐園南上跨岱黃高速并設置解放互通,至大興閘,向東沿西河南經靳家下灣接新十公路,至川龍昇紡織有限公司南,在四聯垸泵站北跨灄水河至武湖大堤防汛指揮部接新黃武公路,轉向北利用新黃武公路至318國道、橫堤、青鳳,下穿武麻鐵路,向西至青鳳村羅家灘,跨灄水河至夏石,經工業園規劃道路接黃土公路,路線總長約20.0km。

        整個項目分兩期建設,其中改建道路4.712km,加寬改建道路約0.5km,新建道路14.804km。道路等級為一級公路兼城市主干路,設計速度:主道為60km/h,輔道40km/h,道路規劃紅線寬度50m,排水體制采用雨污分流制,雨水排入灄水,污水進入前川污水處理廠。本項目設置新建橋梁6座及1個互通,主要構造物有:解放互通、西河中橋、西河大橋、西聯垸灄水河特大橋、羅石1號中橋、羅石2號中橋以及羅家灣灄水河大橋。沿線原有涵洞大部分現狀使用功能良好,少數涵洞進出口部分出現淤塞,對淤塞的進出口適當清理后可做接長利用。

        為促進前川新城的建設與發展,進一步加快前川地區規劃路網的建設,改善前川地區的道路交通狀況,方便居民出行,提高城市服務功能,我院受黃陂區交通局委托對該項目進行了兩階段施工圖設計階段工程地質勘察工作。 

        勘探工作量統計表                              1.5.3


        項目

        單位

        本次詳勘

        利用初勘

        附注

        測量

        勘探點測量

        /

        340

        99


        工程地質

        調繪

        比例尺1:2000

        km2

        14.5


        線兩側各200m范圍

        工程鉆探

        鉆孔

        m/

        9457.6/234

        2199.4/64

        還剩16個橋梁機械鉆孔未,2個路基機械鉆孔未

        靜力觸探孔

        m/

        680.7/96

        277.1/35

        還剩4個路基靜力觸探孔未

        取樣

        原狀樣

        571

        168


        擾動樣

        531

        199


        巖樣

        257

        109


        其他

        試驗

        自由膨脹率

        6



        滲透系數Kv

        2



        有機質含量

        6



        剪切波速測試

        1

        單孔法


        原位

        測試

        標貫試驗(SPT

        622

        315

        N63.5自由落錘

        重型動探(DPT

        m

        100.3

        16.6

        N63.5

        路面取芯

        6


        取芯鉆孔共6個,進尺12m

        路面彎沉檢測

        km

        1.1



        穩定地下水位

        124

        38


        水質分析

        11

        2




        圖片6.png


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        黃陂區前川中環線工程項目

        黃陂區前川中環線工程為一級公路兼城市主干路。結合規劃方案,道路起于黃土公路新城工業園,向西經新城工業園創新大道,向西至孝一公路管理站西接黃孝公路,向南經中車基地東,下穿武麻鐵路,經京九街至汽車連東側接川龍大道,轉向南至地豐園南上跨岱黃高速并設置解放互通,至大興閘,向東沿西河南經靳家下灣接新十公路,至川龍昇紡織有限公司南,在四聯垸泵站北跨灄水河至武湖大堤防汛指揮部接新黃武公路,轉向北利用新黃武公路至318國道、橫堤、青鳳,下穿武麻鐵路,向西至青鳳村羅家灘,跨灄水河至夏石,經工業園規劃道路接黃土公路,路線總長約20.0km。

        整個項目分兩期建設,其中改建道路4.712km,加寬改建道路約0.5km,新建道路14.804km。道路等級為一級公路兼城市主干路,設計速度:主道為60km/h,輔道40km/h,道路規劃紅線寬度50m,排水體制采用雨污分流制,雨水排入灄水,污水進入前川污水處理廠。本項目設置新建橋梁6座及1個互通,主要構造物有:解放互通、西河中橋、西河大橋、西聯垸灄水河特大橋、羅石1號中橋、羅石2號中橋以及羅家灣灄水河大橋。沿線原有涵洞大部分現狀使用功能良好,少數涵洞進出口部分出現淤塞,對淤塞的進出口適當清理后可做接長利用。

        為促進前川新城的建設與發展,進一步加快前川地區規劃路網的建設,改善前川地區的道路交通狀況,方便居民出行,提高城市服務功能,我院受黃陂區交通局委托對該項目進行了兩階段施工圖設計階段工程地質勘察工作。 

        勘探工作量統計表                              1.5.3


        項目

        單位

        本次詳勘

        利用初勘

        附注

        測量

        勘探點測量

        /

        340

        99


        工程地質

        調繪

        比例尺1:2000

        km2

        14.5


        線兩側各200m范圍

        工程鉆探

        鉆孔

        m/

        9457.6/234

        2199.4/64

        還剩16個橋梁機械鉆孔未,2個路基機械鉆孔未

        靜力觸探孔

        m/

        680.7/96

        277.1/35

        還剩4個路基靜力觸探孔未

        取樣

        原狀樣

        571

        168


        擾動樣

        531

        199


        巖樣

        257

        109


        其他

        試驗

        自由膨脹率

        6



        滲透系數Kv

        2



        有機質含量

        6



        剪切波速測試

        1

        單孔法


        原位

        測試

        標貫試驗(SPT

        622

        315

        N63.5自由落錘

        重型動探(DPT

        m

        100.3

        16.6

        N63.5

        路面取芯

        6


        取芯鉆孔共6個,進尺12m

        路面彎沉檢測

        km

        1.1



        穩定地下水位

        124

        38


        水質分析

        11

        2




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